다자녀 가구 혜택. 2025년 이렇게 달라진다

[사진-보건복지부 블로그 갈무리]

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[이코리아] 저출산 현상이 심화하면서 혜택 기준이 ‘2명 이상의 자녀를 둔 가구’로 완화하는 추세다. 다만, 지원 정책별로 다자녀 가구 지원 기준이 다를 수 있으니, 혜택 요건들을 확인해야 한다.

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첫만남 이용권은 생애 초기 아동 양육에 대한 경제적 부담을 덜어주기 위한 바우처로, 출산 후 1년까지 산후조리원, 대형마트, 백화점, 온라인 쇼핑 등에서 사용할 수 있다. 기존엔 둘째 자녀 이상인 경우, 200만원이 지급되었으나, 올해부터는 200만원에서 300만원으로 금액이 상향되었고, 첫째는 200만원 둘째부터는 300만원이 지급되고, 쌍둥이의 경우 첫째 200만원, 둘째 300만원으로 총 500만원이 지급된다.

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전기차 보조금의 경우, 2025년부터 다자녀 보조금 기준이 2자녀 이상으로 변경되었다. 다자녀 전기차 구매 보조금은 기존 정률에서, 정액으로 바뀌었다. 기본적으로 차량 구매 시 제공되는 보조금 외에, 추가 보조금이 자녀 수에 따라 2명인 경우 100만 원, 3명 200원, 4명 이상 300만 원 추가 지원한다.

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이와 관련 환경부 관계자는 <이코리아>와의 통화에서 “자녀가 모두 18세 이하인 경우에만 보조금 혜택을 받을 수 있다.”라며 “만약 자녀가 3명이라도 1명이 18세 이상이면 보조금 기준에 따라 해당하는 자녀 수가 2명이 되어 100만 원의 보조금을 받게 된다.”라고 말했다.

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다자녀 혜택이 2자녀 이상으로 완화됨에 따라 자동차 취득세도 감면혜택도 확대 되었다. 2자녀 이상 가구는 차량 취득세의 50%를 감면받을 수 있다. 3자녀 이상 가구는 기존과 동일하게 100% 면제 혜택이 유지된다.

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K-패스를 사용하고 돌려받는 금액이 올라간다. K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통을 이용하면 월 최대 60회(일 최대 2회)까지 지출금액의 일정 비율을 다음 달에 돌려받을 수 있는 교통카드이다. 기존엔 3가지 유형으로, 일반인은 20%, 청년층은 30%, 저소득층은 53.3%로 돌려받았다.

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올해부터는 ‘다자녀 가구 유형’이 신설되어 자녀가 2명 이상인 다자녀 가구라면 자녀의 수에 따라 대중교통비의 30~50%를 환급받는다. 다자녀 가구의 부모라면 기존의 일반 유형으로 20% 할인받았던 것을 이젠 다자녀 가구 유형으로 많게는 2배 이상 더 돌려받게 되는 것이다. K-패스로 월 6만 원의 교통비를 사용하던 자녀가 3명인 부모라면 기존엔 1.2만 원을 환급받았다면, 올해부턴 3만 원을 환급받을 수 있다. 부모 모두 혜택을 받을 수 있으니 혜택이 2배가 된다. 단, 자녀 중 1명 이상이 만 18세 이하인 부모만 해당한다.

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다자녀 가구 유형에 해당하는 이용자는 K-패스 앱이나 누리집의 ‘My 메뉴 ·다자녀 정보’에서 실시간 검증으로 해당 유형임을 인증한 뒤 환급률 상향을 신청할 수 있다. 단, 가구주가 아니거나 부모와 자녀의 주소지가 다른 경우를 포함하여 실시간 검증이 불가능한 경우에는 별도의 증빙서류(가족관계증명서) 등록을 통해 다자녀 가구 유형을 인증할 수 있다.

 

 

 

유호경 기자

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